Der ADAC hat die Ergebnisse seines Sommerreifentests 2023 veröffentlicht. In diesem Jahr wurden 50 Reifen in der Reifendimension 205/55 R16 V getestet. Die Testsieger heißen Goodyear EfficientGrip Performance 2 und Continental PremiumContact 6, beide mit der Note 2,0.

Jedes Jahr macht der ADAC einen Sommerreifentest, um Ihnen zu helfen, die besten Reifen für Ihr Fahrzeug zu finden. Der Test bietet eine unabhängige und objektive Bewertung der Reifen in verschiedenen Kategorien. Diese sind:

• Trockenheit: Die Leistung der Reifen auf trockener Fahrbahn wird in puncto Handling, Bremsleistung und Kurvenstabilität bewertet.
• Nässe: Die Leistung der Reifen auf nasser Fahrbahn wird in puncto Aquaplaning-Reserven, Bremsleistung und Handling bewertet.
• Fahrkomfort: Der Fahrkomfort wird in puncto Abrollgeräusch, Federungskomfort und Laufruhe bewertet.
• Geräusch: Das Geräuschniveau der Reifen wird sowohl innen als auch außen im Fahrzeug gemessen.
• Umweltbilanz: Der ADAC bewertet auch die Umweltbilanz der Reifen anhand von Kriterien wie Rollwiderstand, Abrieb und Ressourcenschonung.

Die Ergebnisse des Sommerreifentests helfen Ihnen bei der Auswahl der Reifen, die ihren individuellen Bedürfnissen und ihrem Budget am besten entsprechen.

Testsieger ADAC Autoreifentest 2023 – Reifengröße 205/55 R16 V

Goodyear EfficientGrip Performance 2: Testsieger mit Bestnote bei Nässe
Der Goodyear EfficientGrip Performance 2 ist der beste Reifen im Test, wenn es um die Performance auf nasser Fahrbahn geht. Er überzeugt mit hervorragenden Bremsleistungen und Aquaplaning-Reserven. In dieser Kategorie erhielt er die Bestnote 1,5.
Ab 80 €/Stück bei reifen.com

Continental PremiumContact 6: Guter Allrounder
Der Continental PremiumContact 6 ist ein guter Allrounder, der sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn überzeugt. Er bietet ein hohes Maß an Sicherheit und Fahrkomfort. In der Kategorie Nässe erhielt er die Note 1,7.

Sicherheit und Sommerreifen

Für den Sommerreifen sind Nässe und Trockenheit die wichtigsten Kriterien für die Sicherheit. Hier die Gewinner:
Beste Reifen auf Nässe:

• Goodyear EfficientGrip Performance 2 (Note: 1,5)
• Continental PremiumContact 6 (Note: 1,7)
• Michelin Primacy 4+ (Note: 1,7) – ab 90 €/Stück bei Reifendirekt.de

Beste Reifen bei Trockenheit:

• ontinental PremiumContact 6 (Note: 1,6)
• Goodyear EfficientGrip Performance 2 (Note: 1,7)
• Bridgestone Turanza T005 (Note: 1,7)

Hier noch weitere gute Sommerreifen der Größe

• Michelin Primacy 4+ (Note: 2,1)
• Pirelli Cinturato Verde (Note: 2,1)
• Bridgestone Turanza T005 (Note: 2,2)
  

Umweltbilanz der Sommrreifen 205/55 R16 V

Die Umweltbilanz spielt bei Autoreifen eine immer wichtigere Rolle. Reifen tragen zur Emission von Treibhausgasen und Feinstaub bei, verbrauchen Ressourcen und belasten Gewässer durch den Abrieb des Reifengummis.
Der Rollwiderstand der Reifen beeinflusst außerdem den Kraftstoffverbrauch eines Fahrzeugs. Reifen mit niedrigem Rollwiderstand verbrauchen weniger Kraftstoff und stoßen folglich weniger CO2 aus. Dies kann einen erheblichen Beitrag zur Reduzierung des CO2-Fußabdrucks im Straßenverkehr leisten.
Im Sommerreifentest 2023 des ADAC schnitten folgende Reifen in der Kategorie Umweltbilanz am besten ab:
Platz 1: Michelin e.Primacy (Note: 1,7)
Platz 2: Continental EcoContact 6 (Note: 1,8)
Platz 3: Bridgestone Turanza Eco (Note: 1,9)

Der ADAC bewertete die Umweltbilanz der Reifen anhand von folgenden Kriterien:
Rollwiderstand: Der Rollwiderstand beeinflusst den Kraftstoffverbrauch. Ein Reifen mit niedrigem Rollwiderstand verbraucht weniger Kraftstoff und stößt somit weniger CO2 aus.
Abrieb: Der Abrieb von Reifen trägt zur Feinstaubbelastung bei. Reifen mit geringem Abrieb sind daher umweltfreundlicher.
Ressourcenschonung: Der ADAC bewertet auch, ob bei der Herstellung der Reifen ressourcenschonende Materialien verwendet wurden.

Die Verlierer im ADAC Sommerreifentest 2023

Der Barum Bravuris 5 HM und der Sava Intensa HP2 schnitten im Test am schlechtesten ab. Sie zeigten Schwächen in den Kategorien Nässe und Trockenheit.

Der ADAC-Sommerreifentest 2023 wurde in Zusammenarbeit mit dem österreichischen Automobilclub ÖAMTC und dem Schweizer TCS durchgeführt. Die Reifen wurden in verschiedenen Kategorien getestet. Dazu zählen Trockenheit, Nässe, Fahrkomfort, Geräusch und Umweltbilanz. Die vollständigen Testergebnisse finden Sie auf der ADAC-Website

Der ADAC hat auch im Jahr 2021 wieder Sommerreifen getestet. Diesmal wurden die Reifengrößen 225/50 R17 Y und 205/55 R16

 V auf Herz und Nieren getestet.

Überwiegend “gut” und “befriedigend”, nur je einmal „ausreichend“ und „mangelhaft“ – das ist das Ergebnis des aktuellen ADAC Sommerreifentests 2021. Ausreißer in Einzeldisziplinen gab es dennoch unter den insgesamt 32 Reifen für Mittelklasse- und Untere-Mittelklasse-Fahrzeuge: So enttäuschten etliche auf Nässe, und auch beim Verschleiß war so manches Reifenprofil sehr schnell abgefahren.

ADAC Sommerreifentest 2021 – Reifendimension 225/50 R17 Y im Sommerreifentest

Die Sommerreifen mit dem Prädikat besonders empfehlenswert im ADAC Sommerreifentest 2021 sind:
Der erstplatzierte Falken Azenis FK510, der durch seine Vielseitigkeit überzeugt. Er überzeugt auf ganzer Linie auf nasser und trockener Fahrbahn. Im direkten Duell den bestplatzierten Sommerreifen ist sein etwas erhöhter Kraftstoffverbrauch auffällig.
Der zweitplatzierte Continental PremiumContact 6 zeigt im Test der Sommerreifen 2021 in allen untersuchten Kriterien eine super Leistung. Im Trockenen bietet er gute Sicherheitsreserven, im Nassen ist sein präzises Handling hervorzuheben.
Der drittplatzierte Kumho Ecsta PS71 macht auf nasser Fahrbahn eine super Figur. Beim Aquaplaning, sowohl in Längs- als auch in Querrichtung, zeigt er Bestwerte, ebenso in allen anderen Nass-Disziplinen. Anders auf Trockenheit, da zeigt erst Schwächen, allerdings macht er es wieder durch den kurzen Bremsweg wett.

Sommerreifentest – Preise Testsieger 225/50 R17 Y:

Falken Azenis FK510 – ab 90 Euro/Stück bei Reifentiefpreis.de

Continental PremiumContact 6 – ab 82 Euro/Stück bei reifen.com

Kumho Ecsta PS71– ab 75 Euro/Stück bei autodoc.de

Finger weg hingegen vom Firestone Roadhawk. Er ist der schlechteste Sommerreifen im Sommerreifentest 2021. Beim Test-Durchfaller Firestone Roadhawk (Mittelklasse, Reifendimension 225/50 R17) schlug die mangelhafte Leistung auf nasser Fahrbahn durch: Beim Nassbremsen aus einer Geschwindigkeit von 80 km/h kam er fast zwei Fahrzeuglängen später zum Stehen als der Spitzenreiter Semperit Speed-Life 3 in dieser Disziplin. Das ADAC Testergebnis: Nicht empfehlenswert.
Die vier mit „gut“ bewerteten Reifen in dieser Dimension – Falken Azenis, Continental Premium Contact 6, Kumho Ecsta PS71 und Bridgestone Turanza – zeichnen sich durch Allroundqualitäten aus. Sie überzeugen sowohl bei Nässe als auch auf trockener Fahrbahn und sind sparsam im Verschleiß und Verbrauch.

ADAC Sommerreifentest 2021 – Testsieger ADAC in der Reifendimension 205/55 R16 V

Drei sehr ausgewogene Autoreifen erreichten im ADAC Sommerreifentest die Gesamtnote „gut“, sind also besonders empfehlenswert.
Der Continental PremiumContact 6 liefert ein gutes Gesamtpaket und überzeugt vor allem auf nasser Fahrbahn: Im Kriterium Nasshandling erhält er die mit Abstand beste Beurteilung. Allerdings zeigt er im Vergleich zu den Besten einen etwas erhöhten Kraftstoffverbrauch.

Auch der Speed-Life 3 von Semperit, einer Conti-Zweitmarke, präsentiert sich als Alleskönner. Er ist zwar um Nuancen schlechter auf Nässe, schlägt den PremiumContact 6 dafür beim Rollwiderstand, also Spritverbrauch.
Der auf Nässe gute Bridgestone Turanza T005 überzeugt auch auf Trockenheit mit kurzen Bremswegen. Zu seinen weiteren Stärken gehört der geringe Rollwiderstand.

Sommerreifentest – Preise Testsieger 205/55 R16

 V:

Falken Azenis FK510 – ab 64 Euro/Stück bei autodoc.de

Continental PremiumContact 6 – ab 55 Euro/Stück bei autodoc.de

Speed-Life 3 von Semperit – ab 50 Euro/Stück bei autodoc.de

Das Schlusslicht in der Golfklasse (Reifendimension 205/55 R16) ist zugleich der einzige runderneuerte Reifen im diesjährigen Test: Der mit „ausreichend“ bewertete King Meiler Sport 1 hat nicht nur den zweitlängsten Trockenbremsweg, sondern zeigt vor allem auf nasser Fahrbahn nur schwache Leistung. Auch ist er sehr laut. „Zwar punktet ein aufbereiteter Pneu durch Ressourcenschonung und einen niedrigen Preis, das geht bei diesem Modell jedoch zu Lasten der Sicherheit“, erklärt ADAC Testleiter Dino Silvestro. Eine Weiterentwicklung der runderneuerten Reifen ist daher nötig.

Testsieger in der Rubrik Verschleiß
Der Verschleiß ist ein wichtiges Kaufkriterium, denn Reifenverschleiß kostet bares Geld. Ist der Verschleiß am Sommerreifen hoch, muss dieser häufiger gewechselt werden!
In der Kategorie Verschleiß übertrifft der Goodyear EfficientGrip Performance 2 im Sommerreifentest 2021 alle anderen Reifen: Er zeigt im Test die beeindruckende Laufleistung von über 55.000 Kilometern – und hält damit doppelt so lange wie der Nokian Wetproof, dessen Verschleißgrenze bei unter 25.000 Kilometern gemessen wurde.

Der ADAC rät, beim Reifenkauf darauf zu achten, dass alle vier Reifen das gleiche Produktionsdatum und damit den gleichen technischen Stand haben. Außerdem empfiehlt es sich, einen genauen Blick auf das Abschneiden in den Einzeldisziplinen zu werfen und einen Reifen gemäß des eigenen Fahrprofils zu wählen.

Der ADAC und die Stiftung Wartentest haben im Februar 2018 die Sommerreifen in den Größen 205/55 R 16 für die Golfklasse und die Reifengröße 175/65 R 14 T in der Fiestaklasse getestet. Es hat sich wie auch schon im Winterreifentest 2017/2018 gezeigt, dass die Zweitmarken der großen Reifenhersteller gleichauf mit deren Premiumprodukten sind.

Wenn die Tage wieder länger werden, die Temperaturen kontinuierlich über 10 Grad steigen, ist der Frühling in unsere Breiten eingezogen. Ostern ist meist vorüber und somit ist die Zeit für neue Sommerreifen gekommen. Denn die Winterreifen werden nach dem alten Leitsatz von O bis O genutzt – also von Oktober bis Ostern. Im Jahr 2018 ist Ostern Ende März/Anfang April und damit vielleicht etwas zu früh für die Umrüstung. Denn der April, so das Sprichwort, macht was er will und damit auch gern noch ordentlich Schnee. Auch wenn dieser schnell wieder wegtaut, meist innerhalb von wenigen Stunden, sind Winterreifen noch angebracht. Ab Mitte April ist es dann auch meist mit Schnee gewesen und der Sommerreifen kann mit gutem Gewissen aufgezogen werden.
Aber welcher Sommerreifen soll es nun sein? Die Qual der Wahl hat der Autobesitzer, der im Internet oder beim Fachhändler nach guten Sommerpneus sucht. Unzählige Reifenanbieter buhlen um die Gunst der Käufer und preisen ihre Reifen in den höchsten Tönen an. Soll es nun das teurere Markenprodukt von Continental oder Bridgestone oder doch deren Zweitmarken bzw. Konzerntöchter Semperit oder Firestone sein? Der ADAC Sommerreifentest ist dieser Frage nachgegangen und hat ein erstaunliches Ergebnis zutage gebracht.

Die Reifengröße 175/65 R 14 T im ADAC Test

Der ADAC hat für den großen Sommerreifentest 14 Reifen in der Dimension175/65 R 14 für die Kleinwagenklasse getestet. Interessanterweise befanden sich unter den Testsiegern keine Premiummarken. Diese tauchten erst im Mittelfeld auf. Kein getesteter Reifen erhielt die Note „sehr gut“. Dies war sehr ungewöhnlich. Hier lohnt es sich, nach älteren Tests zu suchen. Auch gab es nur zwei Reifen mit der Testnote „Gut“. Ebenfalls sehr untypisch. Zu den Testsiegern mit der Gesamtnote „Gut“ zählen der Falken Sincera SN832 Ecorun als bester Sommerreifen und der Semperit Comfort-Life 2 auf Rang zwei. Danach folgen 11 Reifen mit einer Gesamtnote „befriedigend“. Ebenfalls auffällig sind die schlechten Bewertungen auf nasser Fahrbahn. Im Durchschnitt erzielten die Reifen hier nur eine 3,0. Außer der Continental ContiPremiumContact 5, er machte hier eine gute Figur und erzielte eine 1,9. Besonders schwer auf nasser Fahrbahn tun sich hingegen die getesteten Sommerreifen von Goodyear, Fulda, Firestone und Maxxis.
Der ContiPremiumContact 5 von Continental legte auf nasser und trockner Fahrbahn eine sehr gute Performance hin und hätte eigentlich in der Gesamtbewertung ein „Gut“ erhalten, wenn er nicht so schnell verschleißen würde. Dies brachte einige Punktabzüge.

Der Sava Perfecta erhielt als einziger Reifen die Note „ausreichend“ im Test. Diese verdankt er der schwachen Leistung auf nasser Fahrbahn und hier beim Bremsen und dem Handling-Kurs. Ein Sommerreifen, von dem man lieber die Finger lässt.

Hier noch ein paar gute Tipps vom ADAC, um die Kaufentscheidung zu vereinfachen:
Wer einen guten und ausgewogenen Reifen sucht, ist bei den Testsiegern genau richtig. Wer gute Fahreigenschaften auf nasser und trockner Fahrbahn vorzieht und mit einem schnellen Verschließ leben kann, sollte sich den Continental-Reifen zulegen. Wem ein geringer Verschleiß wichtig ist und leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn in Kauf nimmt, dem seien die Reifen Kleber DynaxerHP3, Vredestein T-trac 2 oder Pneumant Summer ST2 zu empfehlen.

Hier nun die besten Sommerreifen der Reifengröße 175/65 R 14 T mit Bestpreis.

Die Reifengröße 205/55 R 16 V im ADAC Test

Für den Sommerreifentest wurden 16 Reifen in der Dimension 205/55 R 16 V getestet. Diese Reifengröße ist typisch für die untere Mittelklasse wie zum Beispiel den VW Golf. Der Speedindex V erlaubt Geschwindigkeiten von bis zu 240 km/h.
Insgesamt wurde die Testnote “Gut“ sechs Mal vergeben. Die Note „sehr gut“ wurde auch in diesem Test von keinem Pneu erreicht. Hier lohnt sich auf jeden Fall ein Blick in ältere Tests vom ADAC. Der eine oder andere Testsieger mit Bestnote wird sich dort schon finden.
Der Testsieger ist diesmal ein Premiumhersteller – der Michelin Primacy 3 hat das Rennen mit einer Gesamtnote von 2,1 gemacht. Dicht gefolgt vom Bridgestone Turanza T001 Evo (Note 2,3), dem Continental ContiPremiumContact 5 (Note 2,3), Firestone Roadhawk (Note 2,3), Hankook Ventus Prime 3 K125 (Note 2,4) und dem Semperit Speed-Life 2 (2,4). Der Firestone sticht von allen guten Reifen vor allem auf trockener und nasser Fahrbahn hervor, während der Michelin top beim Verschleiß ist und insgesamt ein sehr ausgewogener Reifen ist. Wer Wert auf einen geringen Kraftstoffverbrauch legt, sollte sich den Continental näher anschauen. In dieser Rubrik macht er das Rennen.
Danach folgen acht Reifen im Mittelfeld mit der Note „befriedigend“. Insbesondere auf nasser Fahrbahn schneiden die Sommerreifen mit Ausnahme des Kumho Ecsta HS51 nicht besonders gut ab. Dabei ist ein guter Bremsweg auf nasser und trockener Fahrbahn ein ganz entscheidender Faktor und ist von der persönlichen Gewichtung sehr viel höher zu bewerten als beispielsweise der Kaufpreis oder der Verschleiß. Denn je kürzer der Bremsweg, um so höher die Vermeidung eines Unfalls. Der Kumho verfehlte das Ergebnis „gut“ nur deshalb knapp, da er auf trockner Fahrbahn nicht so gut reagiert.

Der Vollzähligkeit hier noch die acht Reifen mit der Note „befriedigend“ in der Bewertungsreihenfolge:
ESA+Tecar Spirit 5 HP (2,6), Kumho Ecsta HS51 (2,6), Pirelli Cinturato P7 Blue (2,6), Fulda Ecocontrol HP (2,9), Giti Premium H1 (3,0), Goodyear EfficientGrip Performance (3,0), Nexen N´blue HD Plus(3,0), Cooper Zeon CS8 (3,2).
Zwei der getesteten Sommerreifen haben als Endnote nur ein „ausreichend“ erhalten. Darunter der Infinity Ecosis (4,0) und der Vredestein Sportrac 5 (4,0). Die einzelnen Testergebnisse des Vredestein lassen nicht darauf schließen, dass er so schlecht abgeschnitten hat. So erhält er beim Spritverbrauch eine Bestnote und auch das Verhalten auf trockner Fahrbahn ist vorbildlich. Allerdings haben sie den ADAC Schnelllauftest wiederholt nicht bestanden, was zu einer Abwertung geführt hat.

Hier nun alle Sommerreifen der Reifengröße 205/55 R 16 V mit Bestpreis

Übertragbarkeit auf andere Reifengrößen

Mit Einschränkungen lassen sich die Testergebnisse auch auf „benachbarte“ Dimensionen innerhalb einer Fahrzeugklasse übertragen. Dies gilt für Abweichungen von +10/-10 Millimeter in der Reifenbreite, also bei der hier getesteten Dimension 205/55 R 16 V wären dies gleiche Reifenmodelle der Dimensionen 195/55 R 16 V bzw. 215/55 R 16 V.

Inhalt:
Testsieger Reifengröße 195/65 R15 | Testsieger Reifengröße 215/65 R16 für SUV | Alte ADAC Sommerreifentests

Quelle: ADAC/ Wolfgang Grube

Der ADAC hat Sommerreifen der Reifengröße 195/65 R15 und 215/65 R16 für SUV einem Test unterzogen. Fast ein Viertel aller getesteter Reifen schnitten im Testurteil mit „Gut“ ab.

Wenn die Tage länger werden und die ersten Krokusse den Frühling ankündigen, wird es Zeit, sich Gedanken über den Reifenwechsel zu machen. Der alte Merksatz von „O“ bis „O“ – also von Okotber bis Ostern – hat nach wie vor seine Gültigkeit. Der Fahrzeughalter sollte sich seine Sommerreifen genau anschauen. Wenn das Profil der Pneus weniger als 1,6 Millimeter aufweist, muss der Autobesitzer die Reifen austauschen. So regelt es das Gesetz.

ADAC Sommerreifentest

Die Suche nach neuen Sommerreifen kann schnell nervenaufreibend werden. Wer kennt schon gute Reifen, die besten Marken und die günstigsten Einstiegsmodelle? Daher sollten die Autofahrer im Internet nach dem ADAC Sommerreifen-Test suchen. Jedes Jahr im Februar oder März nehmen die Tester des Autoclubs Sommerreifen genau unter die Luppe und testen sie auf Herz und Nieren. Das Bremsverhalten auf nasser und trockener Fahrbahn, Abrieb bzw. Verschleiß, Geräusch und Kraftstoffverbrauch stehen dabei auf dem Programm. Anhand einer speziellen Gewicht und ermitteln die Prüfer das Gesamtergebnis.
Hier finden Sie die besten Sommerreifen für das Jahr 2017:

Testsieger Reifengröße 195/65 R15

Die Reifengröße 195/65 R15 ist eine typische Größe für Mittelklassewagen. Entsprechend viele verschiedene Hersteller produzieren für diese Dimension Sommerreifen. Die typischen Hersteller wie Pirelli, Bridgestone, Continental und Goodyear finden sich unter den Top Five. Der „Letzte“ der besten fünf Reifen ist ein Exot, den wohl kaum jemand kennt. Es ist ein sehr preiswertes Modell von Esa-Tecar mit einer Gesamtnote von 2,5 bzw. „Gut“.
Alle fünf Reifen bieten beste Qualität und gute Ergebnisse in den einzelnen Testrubriken. Hier macht der Reifenkäufer keine Fehler.

Preisvergleich Sommerreifen 195/65 R15
Pirelli Cinturato P1 Verde – ab 46,35€
Bridgestone Turanza T001 – ab 45,30€
Continental PremiumContact 5 – ab 51,25€
Goodyear EfficientGrip Performance – 43,80€
Esa-Tecar Spirit 5 HP – leider kein Preis gefunden.

ADAC Sommerreifentest 2017: Reifen der Dimension 195/65 R15 V

Testsieger Reifengröße 1215/65 R16 für SUVs

Der klassische SUV hat die Reifendimension 215/65 R16. Der ADAC hat insgesamt 15 Reifen getestet. Nur zwei Reifen konnten die Prüfer überzeugen. Dazu gehört das Markenmodell von Goodyaer und ein NoName Produkt mit dem Namen Cooper, zu deutsch Kupfer! Der Cooper Zeon 4XS Sport macht in allen Testkategorien eine gute Figur. Nur beim Thema Geräusch müssen die Entwickler noch etwas nacharbeiten. Hier erzielt der Zeon nur eine 3,1, was aber noch akzeptabel ist. Das Gesamtergebnis liegt bei 2,5. Der Drittplazierte, der Firestone Destination HP, kommt auf ein Gesamtergebnis von 2,8. Spitzenreiter ist aber der Goodyear EfficienteGrip SUV mit einem Gesamtergebnis von 2,1. Verwundlerlich bei diesem Test ist das Fehlen eines Continental-Reifens. Denn normalerweise schneiden die Sommerreifen des Markenherstellers für gewönlich recht gut ab. Nun ja, es muss ja auch nicht immer der Conti sein. SUV-Fahrer sollten auf jeden Fall die Finger vom Yokohoma Geolander SUV lassen. Der Sommerpneu ist auf nasser Fahrbahn komplett durchgefallen. Er erhielt von den Prüfern eine glattes „ungenügend“. Zu deutsch, eine 5!

Einige der SUV Reifen sind mit dem M+S Symbol gekennzeichnet. Dies erweckt den Anschein, dass es sich auch um Winterreifen handelt. Der ADAC rät den Kunden allerdings, dieses Sympol zu ignorieren, da es kein einheitliches Bewertungsmuster für das Symbol gibt. Der ADAC schreibt:“Tatsächlich verliert die Gummimischung dieser Pneus bei niedrigen Temperaturen ihre Elastizität und damit an Fahreignung bei Matsch und Schnee. Außerdem täuscht die robustere Lamellenoptik mehr Grip vor – das Gegenteil ist der Fall.“ Von daher sollten SUV Fahrer diese Reifen nicht als Sommerreifen verwenden.

Preisvergleich Sommerreifen 1215/65 R16 für SUV
Goodyear EfficientGrip SUV – ab 75€
Cooper Zeon 4XS Sport – ab 61€
Firestone Destination HP – ab 58€
Nokian Line SUV – ab 70€

ADAC Sommerreifentest 2017: Reifen der Dimension 215/65 R 16 H

Tipp für Autofahrer

Der ADAC testet jedes Jahr Sommerreifen. Die Shops haben sich darauf eingestellt und bewerben die aktuellen Testsieger mit attraktiven Preisen. Wer es jedoch günstiger mag, der sollte sich die Sommerreifentests der vergangenen Jahre anschauen. Die Reifen sind ebenfalls gut und meist um einiges billiger, da sie den neuen Testsiegern Platz machen müssen. Von daher sucht der Sparfuchs nach alten Testsigern. Diese finden Sie hier.
Hier geht’s direkt zu den vom ADAC getesteten Sommerreifen Dimension 185/65 R15 H auf reifen.com!
Hier geht’s direkt zu den vom ADAC getesteten Sommerreifen Dimension 225/45 R17 Y auf reifen.com!

Video vom ADAC

ADAC und Stiftung Warentest Sommerreifentest 2016
– Test der Reifengröße 185/65 R 15 H und 225/45 R17 94Y

Wenn die Temperaturen wieder konstant über 10 Grad steigen, ist der Frühling in unser Land eingezogen. Nun wird es Zeit, wieder auf Sommerreifen umzusteigen. Die Gummierung der Autoreifen ist an die warme Jahreszeit angepasst und auch das Profil ist auf trockne und nasse Fahrbahnen besser abgestimmt als bei Winterreifen. Der Fachhandel bietet eine große Auswahl an Sommerreifen von vielen verschiedenen Reifenherstellern, die um die Gunst der Autofahrer buhlen. Im Dschungel der Reifen ist es für den Käufer sehr schwierig, die Streu vom Weizen zu trennen. Ein Anhaltspunkt bietet das EU-Label für Autoreifen, das leider nichts über die wirklichen Eigenschaften der Autoreifen aussagt. Besser ist es, sich an die Reifentest des ADAC und der Stiftung Wartentest zu halten. Jedes Jahr testen die Ingenieure ausgewählte Sommerreifen mit verschiedenen Größen auf ihre Tauglichkeit. So auch im Februar 2016, als die Tester insgesamt 32 Autoreifen geprüft haben. Dabei nahmen sie die Reifen der Größe 185/65 R 15 H für Kleinwagen und die Reifengröße 225/45 R 17 94 Y für Mittelklassefahrzeuge unter die Lupe. Um es vorweg zu nehmen, nur ein Reifen erhielt die Note „mangelhaft“. Der GT Radials Champiro VP1 zeigte auf trockener Fahrbahn deutliche Schwächen und auf nasser Fahrbahn ist der Reifen nicht wettbewerbsfähig. Daher erhielt er diese schlechte Note. Aber der Reihe nach. Widmen wir uns zuerst der Größe 185/65 R 15 H:

ADAC Testergebnisse Sommer 2016 – alle Ergebnisse und Testsieger

Die Tester von ADAC und Stiftung Warentest haben die Sommerreifen in den Kategorien Verschleiß, Kraftstoffverbrauch, Geräusch und Verh
alten auf trockener bzw. nasser Fahrbahn ausgiebig getestet. Die Ergebnisse waren recht unterschiedlich.

Testsieger der Reifengröße 185/65 R 15 H

In der 185er-Dimension zeigten sieben Reifen keine Schwächen und sind daher mit dem ADAC Urteil „gut“ besonders empfehlenswert. Bester auf Nässe – vor allem beim Bremsen und Handling – war diesmal ein Holländer: der Vredestein Sportrac 5. Der PremiumContact 5 von Continental überzeugt dagegen mit der Bestnote auf trockener Fahrbahn, wo die guten Dunlop BluResponse, Hankook Kynergy, Nokian Line und Kumho Ecowing ebenfalls prima fuhren. Wer unter den besten Reifen nach größeren Unterschieden suchen will, wird allenfalls in der Verschleißwertung fündig: Die Modelle von Hankook, Nokian und Kumho schnitten bei der Abriebfestigkeit etwas schlechter ab.

Hier die drei besten Sommerreifen – ADAC Testsieger

• Platz 1: Vredestein Sportrac 5 – 52,70 € bei Reifendirekt
• Platz 2: PremiumContact 5 von Continental – 65,99 € bei Tirendo
• Platz 3: Dunlop BluResponse – 62,51 € bei Reifentiefpreis.de

Alle Reifen in der Test-Übersicht:

Quelle: ADAC

Testsieger der Reifengröße 225/45 R17 94Y

Bei den großen 225er-Reifen ist mal wieder und nicht überraschend der Continental SportContact 5 Testsieger – mit Bestnoten auf trockener und nasser Fahrbahn! Die Continental-Reifen sind fast immer Testsieger. Schauen Sie auch mal zu den älteren Sommerreifentests!
Auf trockener Fahrbahn kann erneut ein Vredestein überzeugen, der Ultrac Vorti. Der Pirelli P Zero und der ESA-Tecar Spirit 5 vervollständigen die besten vier Sieger mit guten Leistungen auf Nässe (Pirelli) beziehungsweise einem geringen Spritverbrauch (ESA). ESA was? Richtig gelesen. ESA ist keine „echte“ Reifenmarke. Tecar ist eine Eigenmarke einer Einkaufsorganisation für Schweizer Garagisten, die ihre Reifen bei einem namhaften Reifenhersteller produzieren lässt und auch ins Ausland exportiert. Fragen Sie bei Bedarf beim Reifenhändler gezielt nach der Liefermöglichkeit. Es lohnt sich preislich!

Hier die drei besten Sommerreifen – ADAC Testsieger

• Platz 1: Continental SportContact 5 – 88,95 € bei Goodwheel.de
• Platz 2: ESA-Tecar Spirit 5
• Platz 3: Pirelli P Zero – 80,57 € bei Goodwheel.de
• Platz 4: Vredestein Ultrac Vorti – 79,86 € bei Reifentiefpreis.de

Alle Reifen in der Test-Übersicht:

Quelle: ADAC

Alte Testsieger des ADAC Sommerreifentest günstig kaufen

Wen der ADAC die neuen Testergebnisse bekannt gibt, unterbieten sich häufig die Reifenonlinehändler. Ob man aber wirklich ein Schnäppchen machen kann, sei mal dahin gestellt. Viel besser ist es, sich mal die alten Testergebnisse aus den letzten Jahren zu Gute zu führen. Die Reifen liegen bei vielen Händlern jetzt wie Blei im Lager, da alle die neuen Testsieger haben möchten. Aber schlechter sind die Reifen auf keinen Fall. Schauen Sie doch einfach mal hier. Dort finden Sie die ADAC Sommerreifentestergebnisse der letzten Jahre. Achten Sie nur auf die DOT-Nummer. Diese gibt an, wie alt der Reifen ist. Er sollte nicht älter als drei Jahre alt sein.

Video zum ADAC Sommerreifentest 2016

Die Gesellschaft für technische Überwachung hat den ersten Sommerreifentest 2015 veröffentlicht.
Zwölf Reifen der populären Größe 205/55 R 16 für die Kompaktklasse im harten Praxischeck

Sommerreifentest 2015

Im März/April ist es wieder Zeit, auf Sommerreifen zu wechseln. Die GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung hat die aktuellen Reifen der Saison bereits unter die Lupe genommen. Getestet wurden unter anderem die Sicherheit auf nasser und trockener Straße sowie die Wirtschaftlichkeit der Reifen.
Fazit des Sommerreifentest 2015: Die Qualität der meisten Reifen wird immer besser.
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Die Zeitschrift Autobild hat 15 Sommerreifen getestet.
Im Test: Die Reifengröße 225/50 R 17

Die Autozeitung Auto-Bild hat auch in diesem Jahr wieder Sommerreifen getestet. Diesmal war es die Reifengröße 225/50 R 17. Insgesamt wurden 50! Sommerreifen durch die Autobild und Partnerunternehmen wie DEKRA getestet. Untersucht wurden neben dem Bremsweg auf nasser und trockener Fahrbahn, die Abriebfestigkeit und damit die Langlebigkeit, der Rollwiderstand und hiermit den Spritverbrauch durch die Bereifung, die Vorbeifahrgeräusche und das Aquaplaning auf nasser Fahrbahn.
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Der ADAC Sommerreifentest 2014

Der ADAC und die Stiftung Warentest haben wieder Sommerreifen getestet. Ingesamt 33 Reifen unterschiedlicher Reifengröße wurden durch Prüfer auf Herz und Nieren geprüft. Wie der ADAC getestet hat, können Sie sich hier herunterladen. Außerdem wurden alle Reifen nocheinmal Wochen später nachgetestet, damit die sichergestellt werden konnte, dass keine Änderungen von den Herstellern durchgeführt wurden. Hier nun der aktuelle ADAC Sommerreifentest:
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